Bonn'da bisikletlilerin güvenliğini arttırmak özellikle önemli bir hedeftir. Şehir trafiğindeki bisiklet yollarının ve bisiklet şeritlerinin iyileştirilmesine ek olarak, daha fazla trafik güvenliği için önleyici çalışmaları da içerir, örneğin
- motorlu araç trafiğinin hız kontrol eylemleri,
- Sürücüler ve bisikletliler arasında iyi bir görünürlük sağlamak ve bisiklet yolları ve kaldırımlarda yasadışı parklardan kaçınmak için park kontrol önlemleri,
- bisikletlerin yola elverişliliğinin kontrol edilmesi,
- Bonn'daki okullarda ve anaokullarında polis eylemleri.
Bonn'da farklı türlerde bisiklet yolları vardır. Burada size bazı özel türleri gösteriyoruz ve en önemli trafik kurallarını açıklıyoruz:
Trafik kuralları
Şehir trafiğinde herkes için karşılıklı saygı en önemli önceliktir. Her zaman kask takmanızı tavsiye ederiz. Almanya'da kask takmak genellikle zorunlu değildir. Bununla birlikte, şehir trafiğinde bisiklet kullanan herkesin kendini mümkün olan en iyi şekilde koruması iyi olacaktır. Özellikle çocuklar mutlaka bisiklet kaskı takmalıdır.
Bunlar bisikletliler ve araç sürücüleri için önemli trafik kurallarıdır:
- Bisikletlileri sollayan araç sürücüleri en az 1,5 metre mesafe bırakmalıdır. Şerit bu güvenlik mesafesi için çok darsa, sürücü şerit daha geniş olana veya karşı yöndeki şerit boş olana kadar beklemeli ve ancak o zaman sollama yapabilmelidir.
- Bir süredir bisikletliler için özel bir trafik işareti bulunmaktadır: trafik ışıkları kırmızıyı gösterse bile sadece bisikletlilerin dönmesine izin veren yeşil bir ok gösterir. Ancak dikkatli olun, önceden durmalı ve yolun açık olup olmadığını görmek için etrafınıza bakmalısınız.
- Bisikletliler, diğer yol kullanıcılarını engellemedikleri sürece trafikte yan yana gidebilirler.
- Tüm bisiklet şeritlerinde genel bir durma yasağı kuralı geçerlidir. Burada durmak veya araba park etmek yasaktır.
- Bonn'un yaya bölgeleri: Tüm yayalar burada rahat ve güvenli bir şekilde dolaşabilmeli, buluşabilmeli, gezebilmeli ve kültür ve boş zamanın tadını çıkarabilmelidir. Yaya bölgesi temel olarak yayalara ayrılmıştır, ancak bisikletçilerin de hedeflerine hızlı bir şekilde ulaşabilmeleri için bisiklet sürmeye izin verilen rotalar ve alanlar sunulmaktadır. Burada kullanım kurallarına ilişkin daha fazla bilgi ve harita bulabilirsiniz (Almanca).
- Çocuklar için özel kurallar:
- Sekiz yaşına kadar olan çocuklar kaldırımda bisiklete binmelidir.
- Dokuz ve on yaşlarındaki çocuklar kaldırımın yanı sıra yolda veya bisiklet yolunda da bisiklet sürebilirler.
- On bir yaş ve üzeri çocuklar genellikle karayolunu veya bisiklet yollarını k (Almanca).
- Çocuklar için özel kurallar:
- Sekiz yaşına kadar olan çocuklar kaldırımda bisiklete binmelidir.
- Dokuz ve on yaşlarındaki çocuklar kaldırımın yanı sıra yolda veya bisiklet yolunda da bisiklet sürebilirler.
- On bir yaş ve üzeri çocuklar genellikle karayolunu veya bisiklet yollarını kullanmalıdır.
- Kaldırımda giden çocuklar bisikletlerini sokak kavşaklarından iterek geçirmelidir.
Bisiklet yolu türleri
Beyaz bisikletli mavi trafik işaretinin olduğu yerlerde bisikletliler bisiklet şeridini kullanmalıdır. Bu işaret mevcut değilse, bisikletliler bisiklet şeridi mevcut olsa bile motorlu taşıt trafiği için kullanılan karayolunu da kullanabilirler. Bu bisiklet şeritleri, gönüllü kullanıma sahip "diğer bisiklet şeritleri" olarak adlandırılır.
Diğer trafik işaretleri, örneğin, bisikletliler ve yayalar için yolların ortak kullanımını gösterir.
Fahrradstraße ("bisiklet yolu")
Bisiklet yolu, bisikletliler için ayrılmış bir yoldur! Arabalar sadece misafirdir. Bisiklet yolunda hız sınırı saatte 30 kilometredir. Kimseyi tehlikeye atmamak veya engellememek için daha da yavaş sürmek gerekebilir.
Bisikletliler her zaman yan yana gidebilirler. Motorlu araç sürücüleri ikincil konumda olmalıdır.
Bisiklet yolları, bisiklet trafiğinin baskın ulaşım şekli olduğu veya caddenin bisiklet trafiği için ana bir güzergah üzerinde bulunduğu yerlerde kullanılır.
Umweltspuren ("çevre şeritleri")
Çevre şeritleri özel şeritlerdir ve sadece bisikletlilere ve toplu taşıma araçlarına açıktır. Bu şekilde şehir içinde daha hızlı ilerleyebilirler. Bisikletlileri korumak için her zaman şu kural geçerlidir: bisikletliler sadece 1,5 metrelik bir güvenlik mesafesi ile geçilebilir. Bu, düz çizgileri olan çevre şeritleri söz konusu olduğunda mümkün değildir. Bu nedenle, otobüslerin bisikletlileri sollamasına izin verilmez.