Zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów w Bonn jest szczególnie ważnym celem. Oprócz poprawy ścieżek rowerowych i pasów rowerowych w ruchu miejskim, obejmuje to prace prewencyjne mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu, na przykład:
- działania kontrolujące prędkość ruchu pojazdów silnikowych
- środki kontroli parkowania w celu zapewnienia dobrej widoczności między kierowcami a rowerzystami oraz unikanie nielegalnego parkowania na ścieżkach rowerowych i chodnikach,
- kontrole przydatności rowerów do ruchu drogowego,
- działania policji w szkołach i przedszkolach w Bonn.
W Bonn istnieją różne rodzaje ścieżek rowerowych. Poniżej przedstawiamy niektóre z nich i wyjaśniamy najważniejsze zasady ruchu drogowego:
Zasady ruchu drogowego
Wzajemna rozwaga jest najwyższym priorytetem dla wszystkich uczestników ruchu miejskiego. Zalecamy, aby zawsze nosić kask. W Niemczech kaski zasadniczo nie są obowiązkowe. Niemniej jednak każdy, kto jeździ rowerem w ruchu miejskim, powinien chronić się najlepiej, jak to możliwe. Szczególnie dzieci powinny nosić kask rowerowy.
Są to ważne zasady ruchu drogowego dla rowerzystów i kierowców samochodów:
- Kierowcy samochodów, którzy wyprzedzają rowerzystów, muszą zachować odległość co najmniej 1,5 metra. Jeśli pas ruchu jest zbyt wąski, aby zachować tę bezpieczną odległość, kierowca musi poczekać, aż pas ruchu będzie szerszy lub pas ruchu w przeciwnym kierunku będzie wolny i dopiero wtedy może wyprzedzać.
- Od pewnego czasu istnieje specjalny znak drogowy dla rowerzystów: pokazuje on zieloną strzałkę, która pozwala skręcić tylko rowerzystom - nawet jeśli sygnalizacja świetlna pokazuje kolor czerwony. Ale uwaga, należy się wcześniej zatrzymać i rozejrzeć, czy droga jest wolna.
- Rowerzyści mogą jechać obok siebie w ruchu drogowym, o ile nie utrudniają jazdy innym użytkownikom drogi.
- Na wszystkich ścieżkach rowerowych obowiązuje ogólna zasada zakazu zatrzymywania się. Nie wolno tu zatrzymywać ani parkować samochodów.
- Strefy dla pieszych w Bonn: Wszyscy piesi powinni mieć możliwość poruszania się po Bonn w zrelaksowany i bezpieczny sposób, spotykania się, spacerowania oraz korzystania z kultury i rozrywki. Strefa dla pieszych jest zasadniczo zarezerwowana dla pieszych, ale aby rowerzyści również mogli szybko dotrzeć do celu, oferowane są trasy i obszary, na których dozwolona jest jazda na rowerze. Tutaj można znaleźć więcej informacji i mapy dotyczące przepisów użytkowania (w języku niemieckim).
- Specjalne zasady dla dzieci:
- Dzieci do ósmego roku życia muszą jeździć po chodniku.
- Dzieci w wieku dziewięciu i dziesięciu lat mogą jeździć zarówno po chodniku, jak i po drodze lub ścieżce rowerowej.
- Dzieci w wieku jedenastu lat i starsze muszą zasadniczo korzystać z jezdni lub ścieżek rowerowych.
- Dzieci jadące po chodniku muszą przepychać rowery przez skrzyżowania ulic.
Rodzaje ścieżek rowerowych
Tam, gdzie znajduje się niebieski znak drogowy z białym rowerem, rowerzyści muszą korzystać ze ścieżki rowerowej. Jeśli znak ten nie jest obecny, rowerzyści mogą również korzystać z jezdni dla ruchu samochodowego - nawet jeśli obecny jest pas dla rowerów. Te pasy rowerowe to tak zwane "inne pasy rowerowe", z których korzystanie jest dobrowolne.
Inne znaki drogowe wskazują na przykład wspólne korzystanie ze ścieżek dla rowerzystów i pieszych.
Fahrradstraße ("droga rowerowa")
Droga rowerowa to droga zarezerwowana dla rowerzystów! Samochody są tylko gośćmi. Na drodze rowerowej obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 kilometrów na godzinę. Aby nikomu nie zagrażać ani nie utrudniać jazdy, może być konieczne jechanie jeszcze wolniej.
Rowerzyści mogą jechać obok siebie w dowolnym momencie. Kierowcy pojazdów silnikowych muszą się podporządkować.
Drogi rowerowe są używane tam, gdzie ruch rowerowy jest dominującym środkiem transportu lub ulica znajduje się na głównej trasie dla ruchu rowerowego.
Umweltspuren ("pasy środowiskowe")
Pasy ekologiczne to specjalne pasy, które są otwarte tylko dla rowerzystów i transportu publicznego. W ten sposób mogą oni szybciej poruszać się po mieście. Aby chronić rowerzystów, zawsze obowiązuje następująca zasada: rowerzyści mogą być wyprzedzani tylko w bezpiecznej odległości 1,5 metra. Nie jest to możliwe w przypadku pasów ekologicznych z linią ciągłą. Dlatego autobusy nie mogą wyprzedzać rowerzystów.