Повышение безопасности велосипедистов в Бонне - особенно важная цель. Помимо улучшения велосипедных дорожек и велополос в городском движении, это включает в себя профилактическую работу для повышения безопасности движения, например:
- меры по контролю скорости движения автотранспорта,
- меры по контролю за парковкой для обеспечения хорошей видимости между автомобилистами и велосипедистами и предотвращения незаконной парковки на велосипедных дорожках и тротуарах,
- проверка пригодности велосипедов для езды по дорогам,
- полицейские акции в школах и детских садах Бонна.
В Бонне существуют различные типы велосипедных дорожек. Здесь мы покажем вам некоторые особые типы и объясним наиболее важные правила дорожного движения:
Правила дорожного движения
Взаимное внимание - главный приоритет для всех участников городского движения. Мы рекомендуем всегда носить шлем. В Германии шлемы, как правило, не являются обязательными. Тем не менее, каждый, кто едет на велосипеде в городском потоке, должен защитить себя как можно лучше. В частности, дети должны обязательно носить велосипедный шлем.
Вот важные правила дорожного движения для велосипедистов и водителей автомобилей:
- Водители автомобилей, обгоняющие велосипедистов, должны соблюдать дистанцию не менее 1,5 метра. Если полоса движения слишком узкая для такого безопасного расстояния, водитель должен дождаться, пока полоса станет шире или освободится полоса движения в противоположном направлении, и только тогда может совершить обгон.
- С некоторых пор существует специальный дорожный знак для велосипедистов: на нем изображена зеленая стрелка, разрешающая поворот только велосипедистам - даже если светофор показывает красный. Но будьте внимательны, вы должны заранее остановиться и посмотреть по сторонам, чтобы убедиться, что путь свободен.
- Велосипедисты могут ехать бок о бок с участниками дорожного движения, если они не мешают другим участникам движения.
- Общее правило запрета остановки действует на всех велосипедных дорожках. Здесь запрещено останавливаться или парковать автомобиль.
- Пешеходные зоны Бонна: Все пешеходы должны иметь возможность спокойно и безопасно передвигаться по городу, встречаться, прогуливаться, наслаждаться культурой и отдыхом. Пешеходные зоны в основном предназначены для пешеходов, но для того, чтобы велосипедисты также могли быстро добраться до места назначения, предлагаются маршруты и зоны, где разрешено движение на велосипедах. Здесь вы найдете дополнительную информацию и карты о правилах пользования (на немецком языке).
- Особые правила для детей:
- Дети до восьми лет должны ездить по тротуару.
- Дети девяти и десяти лет могут ездить как по тротуару, так и по дороге или велосипедной дорожке.
- Дети одиннадцати лет и старше должны ездить по проезжей части или велосипедным дорожкам.
- Дети, едущие по тротуару, должны толкать свои велосипеды через перекрестки.
Типы велосипедных дорожек
Там, где есть синий дорожный знак с белым велосипедом, велосипедисты должны пользоваться велосипедной дорожкой. Если такого знака нет, велосипедисты также могут пользоваться проезжей частью для автомобильного движения - даже если на ней есть велосипедная дорожка. Такие велосипедные дорожки являются так называемыми "другими велосипедными дорожками", которые используются добровольно.
Другие дорожные знаки указывают, например, на совместное использование дорожек для велосипедистов и пешеходов.
Фаррадштрассе ("велосипедная дорога")
Велосипедная дорога - это дорога, предназначенная только для велосипедистов! Автомобили - только гости. Ограничение скорости на велосипедной дороге - 30 километров в час. Чтобы не подвергать никого опасности и не создавать помех, может потребоваться ехать еще медленнее.
Велосипедисты могут ехать бок о бок в любое время. Водители транспортных средств должны подчиняться.
Велосипедные дороги используются там, где велосипедное движение является преобладающим видом транспорта или улица расположена на главном маршруте велосипедного движения.
Umweltspuren ("экологические полосы")
Экологические дорожки - это специальные полосы, которые открыты только для велосипедистов и общественного транспорта. Таким образом, они быстрее передвигаются по городу. Для защиты велосипедистов всегда действует следующее правило: обгонять велосипедистов можно только на безопасном расстоянии в 1,5 метра. Это невозможно в случае экологических полос со сплошной линией. Поэтому автобусы не имеют права обгонять велосипедистов там.