Miasto federalne Bonn znajduje się w samym środku europejskiego regionu Renu. Do obszaru Brukseli lub regionu Ren-Men można łatwo dotrzeć w ciągu 1-2 godzin szybkimi pociągami ICE i THALYS lub samochodem. Miasto jest również połączone z trzema międzynarodowymi portami lotniczymi - Kolonia/Bonn, Düsseldorf i Frankfurt nad Menem:

• Bezpośrednie połączenia z lotniskami w Kolonii/Bonn (25 min.), Düsseldorfie (60 min.) i Frankfurcie nad Menem (85 min.).
• Bezpośrednie połączenie z europejską siecią szybkich kolei przez dworzec główny w Bonn lub stację kolejową ICE Siegburg/Bonn (ok. 2,5 godziny Bruksela Midi, 1 godzina Frankfurt/Hbf. od centrum Bonn).
• Bezpośrednie połączenia z autostradami A 3 i A 61, dodatkowe połączenia z autostradami A 555 i A 565 w rejonie Bonn.

W 2022 r. 4,9 miliona osób w Nadrenii Północnej-Westfalii dojeżdżało do pracy poza granice swojego miejsca zamieszkania, jak ustalił IT.NRW, krajowy urząd statystyczny, na podstawie obliczeń dotyczących osób dojeżdżających do pracy w 2022 roku. Z liczbą 142 501 osób dojeżdżających do pracy (w poprzednim roku 138 465) Bonn zajmuje czwarte miejsce wśród miast NRW, które przyciągają najwięcej pracowników. Oznacza to, że firmy w Bonn pokrywają większość swojego zapotrzebowania na siłę roboczą z okolic i sąsiednich miast: 56,4% wszystkich osób zatrudnionych w Bonn to osoby dojeżdżające do pracy. Stawia to Bonn na 6. miejscu wśród 30 głównych miast Nadrenii Północnej-Westfalii pod względem wskaźnika osób dojeżdżających do pracy; w regionie Renu, na przykład Düsseldorf, osiąga jeszcze wyższy wskaźnik 60,0 procent. Z drugiej strony, wskaźnik dojazdów do pracy poza miejsce zamieszkania - tj. odsetek osób dojeżdżających do pracy poza miejsce zamieszkania w stosunku do ludności pracującej w miejscu zamieszkania - jest stosunkowo niski w Bonn i wynosi 35,9%, co daje 22. miejsce wśród głównych miast Nadrenii Północnej-Westfalii. Większość osób dojeżdżających do Bonn pochodzi z okolicznego okręgu Rhein-Sieg, głównie z Sankt Augustin (7 112), Königswinter (6 726) i Bornheim (6 380). Największe połączenia z jednym miastem mają mieszkańcy Kolonii. Każdego dnia 16 718 osób dojeżdża stamtąd do miejsca pracy w Bonn, podczas gdy 15 102 osób z Bonn dojeżdża w przeciwnym kierunku do miejsca pracy w Kolonii.

Na sieci Deutsche Bahn prowadzone są obecnie różne działania budowlane, takie jak budowa autostrad i działania budowlane/remontowe. Oczekuje się, że zakończenie wielu działań znacząco poprawi jakość systemu transportowego. Na przykład wdrożenie elektronicznych blokad na lewym brzegu Renu powinno zmniejszyć podatność na zakłócenia, a tym samym poprawić punktualność transportu lokalnego. W ruchu lotniczym poprzednia sytuacja pandemiczna na lotnisku Kolonia/Bonn ustabilizowała się już w 2022 r., a liczba pasażerów osiągnęła 8,8 mln. Trend ten utrzymał się i w 2023 r. lotnisko przewiozło łącznie 9,8 mln pasażerów (+11,5% w porównaniu z rokiem poprzednim).

Ponadto wdrażane są różne środki mające na celu modernizację, rozbudowę i przekształcenie regionalnych i miejskich sieci transportowych w celu zapewnienia, aby do 2030 r. 75% podróży w Bonn odbywało się pieszo, rowerem lub autobusem i pociągiem. W tym celu miasto federalne realizuje równolegle kilka lokalnych projektów transportowych, na przykład z planowaniem Westbahn, nową budową centralnego dworca autobusowego lub kolejką linową na Venusberg.

Biuro Rozwoju Gospodarczego Miasta Bonn jest aktywnie zaangażowane w szereg projektów związanych z transformacją mobilności. Przykłady obejmują:

• Koordynacja współpracy między inicjatywą "VORFAHRT VERNUNFT" a Federalnym Miastem Bonn. Burmistrz i sześć wiodących regionalnych stowarzyszeń biznesowych spotykają się dwa razy w roku, aby omówić ważne kwestie związane z transportem i planowaniem przestrzennym. Format ten został uruchomiony w październiku 2023 r.
• Wsparcie dla tworzenia biznesowych miejsc parkingowych. Latem 2024 r. miasto Bonn utworzyło pierwsze biznesowe miejsca parkingowe w Südstadt i Kessenich, które są zarezerwowane dla handlu, opieki i ruchu dostawczego w ciągu dnia. Bonn jest jedną z pierwszych gmin w Niemczech, która oferuje miejsca parkingowe dla firm i tym samym odgrywa pionierską rolę w promowaniu ruchu komercyjnego.
• Wsparcie w promowaniu i rozpowszechnianiu regionalnego programu zarządzania mobilnością firm JOBWÄRTS. Jego celem jest znaczne zmniejszenie zatorów komunikacyjnych w większym obszarze Bonn i zachęcenie większej liczby osób do podróżowania do pracy rowerem, rowerem stacjonarnym lub autobusem i pociągiem. Obecnie 28 pracodawców uczestniczy w programie JOBWÄRTS, docierając do ponad 60 000 pracowników.
• Koordynacja 30-osobowej delegacji do holenderskiego Utrechtu we wrześniu 2024 r. wraz z Izbą Przemysłowo-Handlową Bonn/Rhine-Sieg, gdzie politycy, administratorzy i grupy interesu spotkali się, aby omówić rozwój śródmieścia i mobilność.

Prowadzona jest regularna wymiana z organizacjami biznesowymi, w szczególności z Agencją Rozwoju Biznesu Okręgu Ren-Sieg, Izbą Przemysłowo-Handlową Bonn/Ren-Sieg, Izbą Rzemieślniczą w Kolonii, Stowarzyszeniem Rzemieślników Okręgu Bonn/Ren-Sieg oraz stowarzyszeniami branżowymi. Konsultanci ds. rozwoju biznesu stale rozmawiają z firmami o ich potrzebach i wyzwaniach związanych z mobilnością.

Ponadto Agencja Rozwoju Gospodarczego Bonn jest aktywna w różnych komitetach i grupach roboczych w celu włączenia informacji od biznesu i firm do działań miasta, w tym:

• "Bonnbewegt": Projekt bonnbewegt jest zarządzany przez oddział Autobahn GmbH Rheinland w Euskirchen. Projekt bonnbewegt ma na celu koordynację prac związanych z równoległymi działaniami budowlanymi. Autobahn GmbH ściśle współpracuje z miastem Bonn, okręgiem Rhein-Sieg, stowarzyszeniami transportowymi i wieloma innymi partnerami.
• Format wydarzenia "Mobility Dialogue Forum"
• Grupy dyskusyjne IHK, na przykład "Handel/Turystyka/Rozwój miasta"

Przetłumaczono za pomocą DeepL.com (wersja bezpłatna)