رحبت العمدة كاتيا دورنر بوزيرة الشؤون الاقتصادية وحماية المناخ في قاعة المدينة القديمة لتبادل الآراء حول تحديات وفرص عملية التغيير في البلديات، وزارا معًا محطة التدفئة والطاقة المشتركة الشمالية التابعة لمرافق بلدية بون. كانت الموضوعات الرئيسية هي خطة بون للمناخ 2035، وأهمية المرافق البلدية في عملية التحول في مجال الطاقة والتدفئة والتعاون بين الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات والحكومات المحلية. بعد ذلك، وقّع الدكتور روبرت هابيك في سجل ضيوف مدينة بون.

الوزير الاتحادي للشؤون الاقتصادية وحماية المناخ روبرت هابيك: "إن إزالة الكربون من جميع مجالات الأعمال التي تستهدفها المرافق البلدية في بون بحلول عام 2035 - من توليد الكهرباء إلى التدفئة إلى إعادة تدوير النفايات - يجعلها رائدة بين المرافق البلدية. وبذلك تتجاوز بون الهدف الوطني للمناخ وتظهر روح الريادة. يتم التحول إلى التدفئة محليًا؛ فلا يوجد مخطط يناسب الجميع. ومع ذلك، مع قانون تخطيط التدفئة، الذي دخل حيز التنفيذ منذ شهر يناير، وضعنا إطارًا ملزمًا لذلك. وفي الوقت نفسه، نحن ندعم المرافق البلدية بتمويل فيدرالي للتدفئة الفعالة."

"إن خطة المناخ هي خارطة طريق استراتيجية وفهرس للتدابير التي تهدف إلى أن تصبح المدينة محايدة مناخيًا بحلول عام 2035. ومن خلال خطة المناخ، نريد أن نجعل بون ملائمة للمستقبل. ستكون حماية المناخ والتكيف مع عواقب أزمة المناخ أمراً بالغ الأهمية للحفاظ على جودة الحياة في المدينة. وهذا هو السبب في أننا نستثمر في تمويل برامج تمويل الخلايا الكهروضوئية والتخضير، وتوسيع وكالة بون للطاقة، وكذلك في المناطق المناخية الجديدة من أجل إشراك سكان بون بأفكارهم. إن مرافقنا البلدية شريك رئيسي على طريق الحياد المناخي. وحقيقة أن إدارة المدينة والشركات التابعة للبلدية تتعاون معًا بشكل جيد للغاية".

زارت الوزيرة الاتحادية هابيك محطة شتاتويركه نورد للتدفئة والطاقة المدمجة في بون مع عمدة المدينة. وقالت كاتيا دورنر: "أحد المكونات الرئيسية للتحول المناخي هو مسألة كيفية تدفئة منازلنا في المستقبل". "الهدف هو التحول من الغاز الطبيعي الأحفوري والنفط إلى شبكات التدفئة ومضخات التدفئة الصديقة للمناخ. سيوفر تخطيط التدفئة البلدية إطارًا موثوقًا لكيفية توفير التدفئة بشكل آمن وعادل في المستقبل. من الجيد جدًا أننا نتحرك بسرعة في إعداد تخطيط التدفئة في بون، مما يخلق الوضوح في مرحلة مبكرة. ويساعدنا ذلك أيضًا على تأمين المتخصصين المهمين والمواد والتمويل بأسعار معقولة."

انصب تركيز الزيارة إلى المرافق البلدية على التوربينات الغازية القادرة على الهيدروجين في محطة توليد الطاقة الحرارية الكهربائية في الشمال، وتطوير محطة عالية الأداء لتحويل النفايات إلى طاقة في موقع محطة إعادة تدوير النفايات الحالية ومضخة حرارة مياه النهر في نهر الراين. وتخطط الشركة البلدية لاستثمارات كبيرة للتحول الحراري.

دعا أولاف هيرميس، رئيس مجلس إدارة SWB والعضو المنتدب لشركة SWB Energie und Wasser، إلى تمديد تمويل الحكومة الفيدرالية لمحطة توليد الطاقة الحرارية المشتركة (CHP) إلى ما بعد عام 2026. تنتج التوربينات الغازية القادرة على الهيدروجين في محطة توليد الطاقة الحرارية المشتركة الكهرباء والحرارة عن طريق التوليد المشترك للحرارة والطاقة. "إن التوسع الإضافي في توليد الطاقة الحرارية والطاقة المدمجة ليس معقولاً للغاية فحسب، بل هو قبل كل شيء ممكن، وبالتالي يجب التوسع فيه بأي ثمن. وتتميز محطات توليد الطاقة بالطاقة الحرارية المختلطة بكفاءة عالية وتضمن إمدادات آمنة وملائمة للمناخ حتى في أشهر الشتاء - وفوق كل شيء، يمكنها أن تقلل بشكل فعال من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وهذا هو سبب ترويجنا لهذه التكنولوجيا في بون."

تساهم عملية إعادة تنظيم SWB في تأمين الاكتفاء الذاتي من الطاقة، حيث إن تكنولوجيا المحطات الحديثة تمكّن المرافق البلدية من توليد المزيد من الكهرباء والتدفئة الصديقة للمناخ في المدينة لصالح المدينة. سيؤدي ذلك إلى تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري بحلول عام 2035، مما يعني أن هذه الأهداف قد تتحقق قبل عشر سنوات من الأهداف المحددة على المستوى الفيدرالي.